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自動(dòng)扶梯是一種以運(yùn)輸帶運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)送行人的運(yùn)輸工具。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹:
康力電梯貴州分公司說說歷史起源
1898年，美國(guó)設(shè)計(jì)者西伯格買下了一項(xiàng)扶梯專利，并與奧的斯公司攜手改進(jìn)制作。1899年7月9日，第一臺(tái)奧的斯·西伯格梯階式扶梯試制成功，這是世界上第一臺(tái)扶梯。1935 年，自動(dòng)扶梯進(jìn)入中國(guó)，當(dāng)時(shí)由兩臺(tái)奧梯斯電動(dòng)扶梯連接了上海的大新百貨公司的地面到二樓、二樓到三樓。
工作原理
自動(dòng)扶梯的核心部件是兩根繞著兩對(duì)齒輪循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條，電動(dòng)機(jī)安裝在扶梯頂部，通過驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪來轉(zhuǎn)動(dòng)鏈圈，從而帶動(dòng)梯級(jí)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)乘客的輸送。
基本構(gòu)造
主要由梯級(jí)、扶手、鏈條、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和外殼等部分構(gòu)成。其中，梯級(jí)是乘客的承載面;扶手為乘客提供安全感和支撐;鏈條連接梯級(jí)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力;控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)扶梯的啟動(dòng)、停止、調(diào)速等功能;外殼則保護(hù)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)并美化外觀。
基本分類

按牽引構(gòu)件型式分類:可分為鏈條式自動(dòng)扶梯，即以鏈條為牽引構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置置于頭部的自動(dòng)扶梯;齒條式自動(dòng)扶梯，即以齒條為牽引構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置置于中部上分支與下分支之間的自動(dòng)扶梯。按路線型分類:可分為直線型自動(dòng)扶梯，其梯路為直線型:螺旋型自動(dòng)扶梯，其梯路為旋型，具有節(jié)省空間和藝術(shù)效果的特點(diǎn)。

特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):能大量輸送連續(xù)流動(dòng)的客流，輸送能力是電梯的十幾倍，適用于短距離運(yùn)輸，且相對(duì)開放的空間能讓乘客及時(shí)上下，無需等待。
缺點(diǎn):不能像電梯那樣使人直接上升幾十層樓，且運(yùn)行過程中存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，雖然有安全保護(hù)開關(guān)，但多是對(duì)設(shè)備自身的保護(hù)，對(duì)乘客的保護(hù)存在一定滯后性。
應(yīng)用場(chǎng)景
廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、地鐵、機(jī)場(chǎng)、展覽館、圖書館等各類公共場(chǎng)所，為人們提供了便捷的垂直交通方式，提高了出行效率，體現(xiàn)了現(xiàn)代建筑的人性化理念，
安全裝置
自動(dòng)扶梯設(shè)有多種安全裝置，如緊急停止按鈕，一般位于一側(cè)扶梯的下方，為紅色按鈕，用于在緊急情況下迅速停止扶梯運(yùn)行:還有扶手帶入口保護(hù)開關(guān)、梳齒板保護(hù)開關(guān)、圍裙板保護(hù)開關(guān)、梯級(jí)下陷保護(hù)開關(guān)等，以保障乘客的安全。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)有一系列關(guān)于自動(dòng)扶梯的標(biāo)準(zhǔn)，如J/T 2585-2021《自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道電梯用制動(dòng)摩擦片》、JB/T13302-2017《自動(dòng)扶梯用三相異步電動(dòng)機(jī) 技術(shù)條件》等，對(duì)自動(dòng)扶梯的各個(gè)部件和性能做出了明確規(guī)定，以確保其安全運(yùn)行。
最長(zhǎng)的自動(dòng)扶梯
世界上最長(zhǎng)的公共行人電動(dòng)扶梯在香港中區(qū)，全長(zhǎng)800米，于 1993 年 10 月投入使用，實(shí)行潮水式運(yùn)作，從早上6 點(diǎn)到 10 點(diǎn)向下行，10 點(diǎn)后改為上行，服務(wù)至晚上 10 時(shí)止。